Snart tog helt til Aalborg Lufthavn

21. februar 2019 - kl. 0:15 - af Henrik Christensen (web-redaktør)

Aalborg Lufthavn kunne sidste år i maj måned fejre 80 års jubilæum. Men hovedruten mellem Aalborg og København går faktisk endnu længere tilbage – helt til 1936, hvor der var etableret en lille flyveplads på cementfabrikken Rørdal for start og landing for fly til og fra Aalborg.

Aalborg Lufthavn er vokset betydeligt de senere år – både med bygninger og terminaler, men også i antallet af passagerer. Således nåede man i 2018 op på ikke færre end 1.609.965 passagerer, som passerede gennem lufthavnen. I dag er der både ruteflyvning og charterflyvning.

Nyeste aktivitet er luftfartsselskabet Great Dane Airlines, som snart vil flyve ruteflyvning til bl.a. Nice, Dublin og Edinburgh samt charterpassagerer for Nilles (med oprindelse i Dybvad) og Bravo Tours.

Tæt ved terminalbygningerne er der opført et hotel. Der er masser af gratis parkeringspladser, ligesom der er mulighed for at betale for ”direct parking” tættest ved terminalen. Der er sågar flere ladestandere for elbiler.

Man kan benytte taxa for at komme til eller fra lufthavnen, ligesom der er flere busforbindelser til Aalborg og andre byer i Nordjylland.

Men toget kniber det stadig med. I dag er der endestation for tog i Lindholm, hvorfra der stadig er et godt stykke helt ud til lufthavnen. Det betyder ofte et eller flere skift for de rejsende. Med den nye banestrækning kan passagerer, der kommer sydfra med toget, fremover undgå skift med tog. Kommer man nordfra, skal man skifte i Lindholm.

Allerede nu kan man nær terminalen se en lang sandvold, som er begyndelsen på en ny banestrækning. Magasinet ”A Sense of Freedom” (som i øvrigt ligger frit tilgængeligt rundt om i lufthavnen) kan fortælle, at en ny lufthavnsbane vil stå klar i 2020. Banen anlægges af Banedanmark, og den skal være en videreførelse af spor fra Lindholm. Selve det 3 km lange sporarbejde påbegyndes i år.

Der bliver en 204 m lang perron ved lufthavnen, så der meget snart bliver direkte togforbindelse helt til Aalborg Lufthavn.

Det vurderes at blive attraktivt for såvel fritidsrejsende som charter- og forretningsrejsende. Den nye togforbindelse vil kunne reducere rejsetiden for mange, og der vil blive færre skift mellem transportmidler.

”A Sense of Freedom” oplyser, at den én kilometer lange sandvold består af 170.000 m3 sand, som skal styrke jordunderlaget til at kunne bære den kommende bane. Den er nu 6 m høj og op til 40 m bred, men når skinnerne lægges, vil der kun blive ½ m sand tilbage. Overskydende sand bruges andetsteds til anlæg – praktisk og billigt.

(Kilde: ”A Sense of Freedom” og Aalborg Lufthavn)

Tekst: Per Rye